해외에서 상품을 운송하는 데 관련된 사람들이 가장 먼저 당신을 위해, 당신은 배송 업체라고 불립니다. 당신은 또한 영국의 수출국이자 목적지 국가로의 수입국입니다. 배송 업체로서, 귀하는 배송 상품이 목적지 국가에서 불법이 아닌지 확인해야하며, 다른 쪽 끝의 세관 검사와 같이 참여할 수있는 추가 요금과 관련된 모든 서류에 대한 책임도 있습니다. 이와 같은 요금은 예측할 수 없으므로 전체 예산에서 추가를 허용해야합니다.
귀하가 선택한 국제 운송 회사는 귀하가 계약을 체결 한 법인이며 청구서를 보내는 회사입니다. 또한 손해와 배송에 대한 업데이트를 위해 문의 해야하는 회사이기도합니다. 이사와 관련된 다른 모든 기관은 해운 회사의 하청 업체입니다.
원산지 에이전트는 귀하의 집을 방문하여 귀하가 가진 상품의 양을 평가하고 해운 회사의 일부가 될 수있는 사람/회사입니다. 전체 컨테이너를위한 제품이 충분하지 않은 경우 통합 창고로 옮겨 져있어서 컨테이너를 채우기에 충분한 다른화물이있을 때까지 기다릴 것입니다. 항구 근처에 거주하는 경우 해운 회사 또는 원산지 에이전트와 동일한 창고 일 수 있지만 그렇지 않은 경우 상품을 통합 창고로 옮겨야합니다.
Freight Forder는 바다를 가로 질러 실제 배송을 준비하고 상품을 픽업 지점에서 항구로 이동시키는 회사입니다. 또한 선적에 대한 특정 정보를 보여주는 문서 인 선하 증권을 생산할 것입니다. 화물 운송 업체는 해운 회사, 원산지 에이전트 및 통합 창고 또는 세 가지 일 수도 있습니다. 실제로,이 모든 기능을 수행하는 해운 회사를 구할 수 있다면, 어떤 일이 잘못되면 더 나은 배치가 더 좋습니다. 해운 회사는 다른 사람을 다룰 필요가 없지만 집에서 일을 수행하기 때문에 돈을 절약 할 수 있습니다.
배송 라인은 선박을 소유 한 회사이며, 선적 라인은 세계 경제에 대한 중요성 때문에 특별한 특권을 부여받습니다. 그들은 믿거 나 말거나, 과도하게 책을 과도하게하고, 그렇다면, 당신의화물을 다른 배로 넘길 수 있습니다. 관련 비용이 있다면 누가 지불 하는가? 배송 업체. 예를 들어, 다른 쪽 끝에 포트 파업이 있고 배송 업체가 비용을 지불하는 경우 배송 라인은 항해를 종식으로 선언 할 수 있습니다.
운송 라인은 응급 상황에서화물을 배 밖으로 배제 할 수 있으며 손실에 대해 책임을지지 않습니다. 배송 라인은 노선, 일정 또는 다른 것을 변경할 수 있으며, 지금 지불 할 추가 요금이있는 경우 누가 지불 할 것인지 알고 있습니다! 또한화물 손상에 대해서도 책임을지지 않기 때문에 보험이 필요한 이유 중 하나입니다. 또한 이러한 사건을 충당하기 위해 예산에 추가를 추가해야하지만 약 20%가 충분해야합니다.
대상 포트는 상품이 도착할 포트입니다. 항만 수수료 및 취급 요금이 있으며 견적에 있어야하지만 포함되지 않을 수 있습니다. 그들이 표시되지 않더라도, 당신은 여전히 그들에게 책임이 있습니다. 일반적으로, 당신은 요금을 찾을 수 있지만, 일부 제 3 세계 국가에서는 이용할 수 없을 수 있습니다. 이 경우 750에서 1,500을 허용하십시오.