다음은 조종사 및 관리 승무원이 하늘의 모든 사람의 안전을 보장하기 위해 따라야하는 최고 검사 팁입니다 자바라컨베이어.
비행 전 인식
예정된 비행을하기 전에 조종사와 기계공이 비행기를 보는 방식은 매우 다릅니다. 조종사는 낙관론자이며 비행기에 잘못된 것을 찾고 싶지 않습니다. 그래서 그들은 프리 플라이트 검사의 과제를 넘겨 주면 그 일을 끝내고 평화롭게 날고 싶어합니다. 반면에 항공 기술자는 더 현실 주의자이며 모든 사람이 그날 모든 사람이 날아가는 것을 막을 수 있도록 무언가 잘못된 것을 찾고 싶어합니다.
프리 플라이트 검사에 대한 이해의 차이는 역학이 작업의 중요성을 이해하고 그들이 찾고있는 것을 정확히 알고 있기 때문입니다. 반면에 조종사는 자신이보고있는 것이 무엇인지, 무엇을 찾고 있는지 알지 못하며, 이러한 지식 부족은 좌절과 코너를 자르게됩니다. 조종사가 전체 검사 프로세스를 과소 평가하지 않으려면 비행기의 주요 구성 요소를 이해해야합니다. 이런 식으로, 그들은 무언가가 옳지 않은지 알게 될 것입니다.
정비사의 검사
상업용 비행기는 차이없이 24 시간마다 검사됩니다. 이 검사 중에 항공기 기술자는 기체의 가시적 손상, 엔진 오일 및 연료 누출, 브레이크 상태, 랜딩 기어, 타이어 및 공기 흡입구의 공기 데이터 센서 및 레벨의 프로펠러 기능에 대한 가능한 손상을 찾습니다. 이 모든 것이 점검되면 보고서는 관리자에게 전달되며 비행기는 비행에 안전한 것으로 선언됩니다.
일부 비행기는 다른 비행기보다 확인하기가 더 어렵다는 점을 명심해야합니다. Cessna 340과 같은 개인 소유 비행기는 간단한 제조 기능으로 인해 검사하기가 더 쉽습니다.
항공기 역학은 항공기의 통기성을 점검하는 데 필수적이며, 지식과 전문 지식이 없으면 정기적 인 검사 및 유지 보수는 결과가 없습니다. 당신을 위한.
파일럿의 검사
비행 직전에 조종사에 의한 항공기의 비행 전 검사는 조종사, 승객 및 비행 중에 운반하는 귀중한 부하의 안전과 보안에 필수적입니다. 신선한 눈은 항상 그러한 검사에 감사합니다. 시계 주변에서 일하는 역학은 절차를 반복적으로 반복하여 피곤해질 수 있으므로 항상 두 번 확인하는 것이 중요합니다. 작은 세부 사항과 문제를 놓치면 비행 중 삶이나 사망을 의미 할 수 있습니다. 따라서 비행 전에 조종사는 산책로를 수행하고 육안 검사를해야합니다. 각 비행마다. 때로는 조종사가 비행기의 배기 시스템의 결함처럼 기계공이 종종 놓친 영역을 발견 할 수 있습니다. 많은 사람들이 이것을 알고 있지는 않지만 배기 가스는 비행기의 가장 중요한 부분 중 하나이며 정기적으로 점검하고 유지해야합니다.
시스템 및 안전 장비 점검
시스템 점검, 대부분의 조종사가 검사 과정에서 건너 뛰는 경향이있는 절차입니다. 이러한 시스템 점검은 비행 중에 발생할 수있는 보이지 않는 문제를 나타낼 수 있습니다. 마찬가지로 안전 장비 검사는 비행기의 승객에게 문제가 발생할 경우 응급 장비가 장착되어 있는지 확인합니다.
상업용 비행기의 경우 안전 장비 점검은 객실 승무원이 수행하지만 직접있는 경우 직접 확인해야 할 수도 있습니다.