지침
1. 라디에이터 캡을 아래로 누르면서 시계 반대 방향으로 돌려 제거합니다. 냉각수 수준이 필러 넥 바로 아래에 있는지 확인하십시오.
2. 엔진을 시동합니다. 히터 제어 장치를 최대 온도로 설정하고 팬을 “끄기” 또는 “낮게” 켜두십시오. 엔진이 작동 온도까지 가열되도록 하십시오.
3. 래칫과 소켓을 사용하여 온도 조절기 하우징의 블리더 밸브를 시계 반대 방향으로 돌려 엽니다. 더 이상 기포가 빠져나가지 않고 냉각수가 꾸준히 흘러나올 때까지 밸브를 열어 두십시오. 래칫과 소켓을 사용하여 밸브를 시계 방향으로 돌려 밸브를 닫습니다.
4. 냉각 팬을 한 번 켜고 끄고 라디에이터 및 오버플로 병의 냉각수 수준을 확인하고 필요에 따라 다시 채우십시오.
5. 드라이버로 클램프의 웜 나사를 시계 방향으로 돌려 모든 호스 클램프가 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
팁 및 경고
냉각수를 라디에이터나 냉각 시스템의 다른 부분에서 배출한 후에는 냉각 시스템을 트림해야 합니다.
냉각수는 항상 올바르게 폐기하십시오. 냉각수를 배수구나 하수구에 쏟지 마십시오. 많은 주유소, 수리점 및 부품 상점에서는 재활용할 수 있도록 냉각수를 가져가거나 직접 재활용 센터에 가져갈 수 있습니다.
엔진이 뜨거울 때 라디에이터 캡을 절대 열지 마십시오! 라디에이터에 압력이 가해지고 있어 튀어나와 화상을 입을 수 있습니다.
독일과 스웨덴 자동차에는 가압식 플라스틱 냉각수 저장 탱크가 있습니다. 캡을 열기 전에 엔진이 식을 때까지 기다려야 합니다.
온도 게이지가 빨간색으로 바뀌지 않도록 하세요. 차가 과열되기 전에 엔진을 끄
